Новый 14-метровый тендер Omega-45 от бренда Technohull

Новый 14-метровый тендер Omega-45 от бренда Technohull (Греция) по многим параметрам опережает своих конкурентов. RIB-тендер обладает поразительными ходовыми качествами. Флагман способен развить скорость в 78 морских узлов. Презентация новики прошла в рамках международной выставки яхт в Майами (14.02.2019-18.02.2019). Посетители американского бот-шоу, между прочим, могли увидеть передовые катера, мини яхты парусные, новые водные мотоциклы, супер-яхты известных в яхтенной индустрии брендов.

Корабельные инженеры при разработке глубокого V-образного корпуса гоночного RIB-тендера использовали передовую технологию DynaStream. Производитель может установить три или четыре мощных 300/400-сильных двигателя встроенного в корпус или подвесного типа. Заказчик сам выбирает, что для него более приемлемо. Крейсерская скорость средства водного транспорта при максимальной компоновке составляет 52 узла. Лодка идеально подходит для круизов, предполагающих нахождение на воде в течение 1-3 дней. За пару дней лодка Omega-45 способна преодолеть приличное расстояние, уверяет разработчик.

 Компания Technohull предлагает целый набор дополнительных опций.  RIB-тендер, если того пожелает заказчик, могут оснастить носовым подруливающим устройством. Оборудование позволяет повысить маневренность, управляемость, стабильность средства водного транспорта. Будущий владелец может оборудовать лодку системой автопилот, поставить камеры ночного видеонаблюдения, прочее современное, пользующееся спросом среди продвинутых яхтсменов оборудование.

Хардтоп защищает современную консоль с передовыми электронными дисплеями, там же на кокпите находятся прочные кресла, стол, удобный диван, различные элементы управления. Производитель предлагает повысить защиту кокпита от ветра, солнца и воды, установив специальный тент (дополнительная опция). Владелец Omega-45 может, если посчитает уместным, установить компактный холодильник, небольшой камбуз с баром, дополнительную мебель. Хранить вещи пассажиры могут в отсеках, которые находятся как раз под палубой открытой зоны отдыха. На борту новинки от Technohull, стоит добавить, находится полноценный санузел, то есть про комфорт пассажиров производитель лодок из Греции явно не забыл.

Вспомогательная лодка Hodor от судоверфи Astilleros Armón

Вспомогательная лодка Hodor от судоверфи Astilleros Armón (Испания) недавно было спущена на воду в Галисии. Кстати, Франция и Испания – это отличный выбор, если в планах на будущее купить подержанную яхту или скоростной катер, если верить мнению экспертов ведущих европейских яхтенных брокеров. Речь идет о 66-метровом многокорпусном судне (тип катамараны). В СМИ ходят слухи, что вышеупомянутое судно поддержки создано для 88-метровой супер-яхты, название которой журналистам еще выяснить не удалось.

Ширина катамарана составляет четырнадцать метров, а осадка лодки поддержки чуть более трех метров. Зарегистрированный тоннаж судна – 1,25 тысячи тонн. Известно, что корпус выполнен из алюминия. Испанский судостроитель отдал предпочтение 3328-сильной силовой установке MTU, состоящей из двух моторов. Предельная скорость новинки, отвечающей стандартам Ллойда, достигает 22 узла. На борту алюминиевого судна поддержки достаточно пространства, чтобы организовать хранение нескольких небольших лодок и субмарины. Управлять Hodor может команда в составе 17 человек. На моторной лодке предусмотрена вертолетная площадка и декомпрессионная камера. Судостроительная компания не сообщила, кто же является владельцем необычного многокорпусного судна. Некоторые журналисты уверяют, что речь идет о неком известном предпринимателе из США.

Судно поддержки Hodor, если учесть серьезную комплектацию, дополнительное оборудование (субмарина, декомпрессионная камера, тендеры, вертолет) обошлось заказчику в солидную сумму. Стоимость катамарана вряд ли будет ниже 12 миллионов долларов. Владелец решил зарегистрировать свое многокорпусное судно на Каймановых островах. Много супер-яхт бороздят просторы океана под этим флагом. Компания Astilleros Armón скоро преступит к ходовым испытаниям, а после лодка будет уже передана заказчику.